Câble silicone moteur Miniz brushless (3u x 14cm)

Ensemble constitué de trois câbles électriques de 14 cm chacun, avec gaine en silicone , conçus pour les moteurs brushless des véhicules RC à l'échelle 1/28.

¿Quelles caractéristiques les rendent particulièrement recommandés pour le Kyosho Mini-Z VE?

Lorsque nous devons connecter les moteurs sans balais aux cartes électroniques des Mini-Z VE et VE PRO, nous recherchons des câbles très flexibles afin qu'ils ne tirent pas sur le train arrière et que cela affecte la suspension arrière, et l'autre côté qui transmet bien le courant qui doit atteindre le moteur, sans chauffage et sans perte de puissance.

Ces trois câbles de référence TRP220 disposent d'une gaine en silicone très souple et malléable, ce qui nous permettra de positionner les câbles de la manière qui nous intéresse le plus. De plus, l'épaisseur de ces câbles supporte parfaitement la puissance électrique nécessaire et garantit sa conductivité maximale .
 

¿Comment la longueur des câbles peut-elle m'affecter?

Lorsque nous utilisons dans notre Mini-Z ou dans notre châssis 1/28 des supports de moteur en option et des moteurs plus puissants que l'original, l'installation en général doit être très précise. Par conséquent, nous prenons soin de tous les détails qui peuvent affecter la performance de la voiture. Les câbles du moteur doivent pouvoir circuler librement, sans toucher les zones en mouvement, pour cela il est important qu'ils aient la longueur exacte. Ainsi, nous soudons les câbles à l'électronique ou aux bornes du moteur, et nous allons les positionner, avant de les couper, en faisant le parcours que nous voulons. De cette façon, nous pouvons les couper et les souder définitivement dans leur propre mesure.
 

¿Comment pouvons-nous savoir quel est l'ordre des 3 câbles dans les moteurs brushless?

Bien que de nombreux fabricants utilisent les trois câbles de couleurs différentes, la vérité est que s'ils n'expliquent pas à quel connecteur chaque couleur doit aller, vous vous retrouverez sans savoir où connecter chaque câble.

C'est beaucoup plus facile que tout ça. De l'électronique (variateur électronique) viennent les trois câbles, l'un central et l'autre deux de chaque côté. Eh bien, le câble central doit être connecté au moteur, précisément à la borne située au centre. De cette façon, les deux autres câbles connectés à la commande électronique sur les côtés ne peuvent être connectés directement aux bornes qui se trouvent de chaque côté de la borne centrale du moteur.

Une fois le moteur connecté au variateur électronique, dans le cas où le moteur tourne dans le sens contraire à celui qui convient, il suffit de croiser entre eux les deux câbles soudés dans les positions latérales, sans toucher au câble central. Cette opération peut se faire dans les bornes du moteur, ou celles du variateur électronique, ce qui est plus confortable pour nous de travailler.