PN Racing Suport Inferior T-Bar per a LM a Acer

Suport opcional per a la placa inferior de suspensió del darrere (T) realitzat en acer, en color plata, per utilitzar únicament al xassís opcional PN Racing PNR2.5W quan treballem en 102mm MM de distància entre eixos.

Aquesta peça fabricada per PN Racing en acer s'utilitza per llastar i balancejar el xassís opcional fabricat per PN Racing PNR2.5W alhora que subjecta fortament la placa de suspensió inferior T.

Característiques:

Aquest suport fabricat en acer disposa de dos orificis amb pas roscat m2 avellanat, que ens permetran subjectar el propi suport al xassís PN Racing PNR2.5W. També disposa de dos orificis més que ens permetran subjectar la placa T, ja sigui MM o RM a aquest suport, i per tant, al xassís.

Quins avantatges ens aporta aquesta peça?

Com ja hem indicat, aquest suport evita que la placa T de suspensió es mogui degut a forces de torsió, als cops, etc. A més, evita que danyem els propis orificis roscats del xassís de composite PNR2.5W, ja que cada cop que subjectem la T de suspensió ho farem sobre la rosca d'acer de la peça que us presentem i no sobre la rosca de plàstic del xassís.
Finalment, en aquest cas concret, la peça ens aporta un pes extra (raó per la qual està fabricada en acer), just a la part més baixa i més centrada del xassís. Per tant, ens ajuda a baixar el centre de gravetat del xassís.

Hem de fer-la servir sempre?

Recomanem aquesta peça opcional als pilots que utilitzen el xassís PNR2.5W per competir. A les competicions els pilots ajusten el pes de tot el conjunt (Chasis+carrosseria+bateries+transponder) al pes mínim permès pel reglament de la competició en què prenen part. Per això, utilitzen algunes peces opcionals alleugerides, fabricades en alumini o en fibra de vidre o de carboni. També treballen per alleugerir la pròpia carrosseria, utilitzant alerons i vidres realitzats a lexan. Si a més, com és habitual, utilitzen motors molt potents (sobretot els de tipus brushless que pesen poc) juntament amb bateries AAA d'alta capacitat de descàrrega, les RP747 de NiMh o les EP555 de LI-Ion, molt probablement serà imprescindible llastar el cotxe per arribar al pes mínim del conjunt, ia més, per donar-li molta PNR2.5w, i equilibrar la seva relació pes / potència.