PN Racing Mini-Z 2WD V3 64P 53T Kegelraddifferential

• Geringes Gewicht. Minimales Trägheitsmoment für schnelle Beschleunigung.

• Die Achse wurde auf 3 mm überarbeitet (beide Seiten verwenden jetzt Lager/Buchsen der gleichen Größe).

•Schnelle Übersetzungsänderungen. Für einen Stirnradwechsel ist keine Demontage des Differentials erforderlich.

•Einstellbare Seitenzahnradspannung für straffe oder lockere Differentialwirkung.

• Laufruhig und leise. Keine Getriebegeräusche und Vibrationen, wie sie beim Standarddifferential auftreten.

• Dank des geschlossenen Gehäuses können Rennfahrer Differenzialfett hinzufügen, um die Differenzialfunktion feinabzustimmen. Die Abdeckungen tragen außerdem dazu bei, Staub und Partikel auf den Differenzialzahnrädern zu reduzieren, wodurch der Wartungsaufwand geringer ist.

• Ausgestattet mit dem neuesten Spyder Gear Messinggetriebe (MR2055B) für extrem leichtgängige Bedienung

• Ritzel sind nicht im Lieferumfang enthalten (Sie benötigen 64P-Ritzel Ihrer Wahl)

Änderung des Stirnradübersetzungsverhältnisses:

1. Entfernen Sie die 3 Schrauben an den Abdeckungen und nehmen Sie beide Abdeckungen ab.

2. Die Spannmutter lösen, um die Seitenzahnräder zu trennen.

3. Die Stifte des Kegelrads in den Träger zurückdrücken. Gegebenenfalls mit einem Schraubendreher nachdrücken, wie durch die Pfeile gezeigt.

4. Das Stirnrad ausbauen.

5. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.