Support inférieur de barre en T PN Racing pour LM en acier

Support optionnel pour la plaque de suspension arrière inférieure (T) en acier, de couleur argentée, à utiliser uniquement sur le châssis optionnel PN Racing PNR2.5W lors de l'utilisation avec un empattement de 102 mm.

Cette pièce, fabriquée en acier par PN Racing, sert à lester et à équilibrer le châssis optionnel fabriqué par PN Racing PNR2.5W tout en maintenant fermement la plaque de suspension inférieure en T.

Caractéristiques:

Ce support en acier comporte deux trous fraisés taraudés M2, permettant sa fixation au châssis PN Racing PNR2.5W. Il possède également deux trous supplémentaires pour la fixation de la plaque en T (MM ou RM) au support, et par conséquent, au châssis.

Quels avantages nous offre cette pièce ?

Comme nous l'avons déjà mentionné, ce support empêche la plaque de suspension en T de se déplacer sous l'effet des forces de torsion, des impacts, etc. De plus, il évite d'endommager les trous filetés du châssis composite PNR2.5W, car à chaque fixation de la plaque de suspension en T, nous utiliserons le filetage en acier du support présenté, et non le filetage en plastique du châssis.
Enfin, dans ce cas précis, cette pièce ajoute du poids (d'où sa fabrication en acier) à la partie la plus basse et la plus centrale du châssis. Elle contribue ainsi à abaisser le centre de gravité de ce dernier.

Devrions-nous toujours l'utiliser ?

Nous recommandons cette pièce optionnelle aux pilotes utilisant le châssis PNR2.5W en compétition. En compétition, les pilotes ajustent le poids de l'ensemble (châssis + carrosserie + batteries + transpondeur) au poids minimum autorisé par le règlement. Pour ce faire, ils utilisent des pièces optionnelles légères en aluminium, fibre de verre ou fibre de carbone. Ils s'efforcent également d'alléger la carrosserie elle-même, en utilisant des ailerons et des vitres en Lexan. Si, de plus, comme c'est souvent le cas, ils utilisent des moteurs très puissants (notamment des moteurs brushless légers) ainsi que des batteries AAA haute capacité, des batteries NiMH RP747 ou des batteries Li-Ion EP555, il sera probablement nécessaire de lester la voiture pour atteindre le poids minimum requis. Cela offre également une bien meilleure stabilité en virage à notre Mini-Z avec le châssis PNR2.5W et optimise son rapport poids/puissance.